铁路桥用高聚物改性沥青防水卷材是以长纤聚酯毡为胎基 ，以SBS作为主改性剂 ，以橡胶等多种特殊功效改性剂为辅助 ，经特殊工艺配制而成 ，两面覆以细砂的铁路专用防水卷材。该产品针对门路、桥梁的防水特性 ，在配方中添加了多种功效助剂 ，增强了胶质的粘结性能 ，同时提高了质料的耐疲劳、抗剪切等性能 ，并运用科学的结构设计 ，使防水层更可靠 ，产品通过CRCC认证 ，是普通道桥用卷材的升级产品。
铁路桥用高聚物改性沥青防水卷材
产品特点
· 与下层粘结强度高 ，质料不分层、不透水 ，应用性能优良；
· 优异胶质与高强胎基组合 ，完全能对抗热集料的摊铺和碾压；
· 粘结性、耐高温及抗剪切性能优异 ，能有效通报和蒙受交通荷载；
· 抗拉强度高、延伸率大、对下层变形适应能力强；
· 耐酸碱盐、耐寒、耐水压、耐老化及施工性能好 ，冷热地区均适用。
执行标准
TB/T2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》
适用规模
用于种种非外露的铁路混凝土桥梁的桥面防水。
产品规格
- 厚度（mm）
- 4.5
运输与存储
· 运输途中或贮存期间 ，宜单层立放 ，如平放 ，不应凌驾三层。
· 卷材产品制止日晒雨淋 ，不应与有损卷材质量或影响卷材性能的物质接触 ，并远离热源。
· 在正常运输贮存条件下 ，产品贮存期自生产之日起至少为一年。
